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L'unico Bombardiere Pesante Italiano Piaggio P108di Sebastiano Tringali |
| Nel programma di ammodernamento e potenziamento della Regia Aeronautica,
messo a punto dopo la guerra in Etiopia, era prevista la costruzione di un gruppo di
quadrimotori da bombardamento pesante. Era stato bandito un concorso ministeriale ne
risultò vincitore il Cant Z 1014, del quale avrebbero dovuto essere realizzati cinque
prototipi, ma per ragioni finanziarie la produzione non venne mai avviata, subentrò così
la Piaggio che si era classificata seconda offrendo il suo P 108 ad un costo del 50%
inferiore al quello del Cant Z 1014. |
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Il primo prototipo fu ultimato nell'ottobre del 39 ma,
causa un incidente, solo l'anno successivo poté essere trasferito a Guidonia per le prove
di valutazione. |
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| Il quadrimotore Piaggio era un velivolo molto avanzato dalla linea
elegante, con struttura interamente metallica ed ampie finestrature. I motori erano
quattro doppia stella a diciotto cilindri P XII RC45 da 1350 hp ciascuno che gli
consentivano di raggiungere i 420 km/h. Particolarmente curato era l'armamento difensivo:
sei mitragliatrici da 12,7 mm di cui quattro disposte in due torrette poste sul dorso dei
motori esterni e telecomandate elettricamente dagli armieri, soluzione decisamente
all'avanguardia per l'epoca. |
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Finite le prove di valutazione, venne istituita a Pisa la 274° squadriglia BGR (bombardamento a grande raggio) dotata dei primi P 108. Su una di questi perì, durante l'addestramento, il capitano pilota Bruno Mussolini, figlio del Duce. La prima uscita operativa avvenne nel giugno del 1942, successivamente la squadriglia fu trasferita in Sardegna da dove operò con i pochi P 108 rimasti in azioni contro Gibilterra e successivamente, dopo lo sbarco alleato in Africa, contro i convogli navali ed i porti algerini. Il P 108, l'unico bombardiere strategico italiano della II G.M., si rivelò una macchina strutturalmente robusta e di buone caratteristiche di volo, ma afflitta da continue noie ai motori che non ne consentirono mai un pieno impiego operativo. |
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| Modello | Piaggio P 108 |
| Motore | Piaggio P.IIX RC 35 |
| Potenza HP | hp. 1350 x 4 |
| Apertura Alare | m. 32,00 |
| Lurghezza | m. 22,92 |
| Altezza | m. 7,70 |
| Superficie Alare | m2. 135,34 |
| Peso | kg. 17.320 |
| Peso massimo | kg. 29.885 |
| Velocità | km/h 420 a 3.900 m |
| Autonomia | km. 3.520 |
| Quota di tangenza | m 8.050 |
| Armamento | 6 x 12,7 mm + 1 x 12,7 mm + 2 x 7.7 mm |
| Equipaggio | 6 |
| Carico bombe | Kg. 3.500 |
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