Le Mine

di Cristiano D'Adamo

Narrativa

Le mine evolsero particolarmente all’inizio del secolo quando il processo manuale e laborioso per il loro dislocamento fu sostituito da un nuovo meccanismo che consentiva un preciso spiegamento dell’arma. Uno dei pionieri in questo settore fu Emanuale Elia (1866-1935) un T.V. della Regia Marina che, dopo aver lasciato il servizio, si dedicò agli studi tecnici. Un altro pioniere fu l’Ammiraglio Girolamo Bollo (1866-1931) uno specialista delle armi subacquee. Durante la Prima Guerra Mondiale, le mine Elia e Bollo furono equamente utilizzate ed entrambi i modelli furono particolarmente perfezionati.

Nel 1936, la Marina introdusse la P 200 costruita dalla Pignone(1) di Firenze. Questa mina era un modello molto avanzato e dopo l’inizio delle ostilità fu perfezionato con l’introduzione dell’antenna che ne aumentò l’efficacia. All’inizio delle ostilità, l’Italia aveva circa 25.000 mine distribuite tra le varie basi navali, da La Spezia a Massaua. Nel corso della guerra, similmente a varie armi e materiale di guerra, queste mine non furono disponibili in quantità sufficienti e l’Italia dovette sopperire con l’introduzione di mine tedesche.

Posamine Italiane (incrociatore leggero)

Elia V.E. (Vickers – Elia) con una carica di 145 Kg.
Bollo B con una carica di 125 Kg più tardi aumentata a 130 Kg.
P 200 Pignone con una carica di Kg. 200.
Coloniale P 125, simile alla P 200 ma con solo 125 Kg di esplosivo ed una profondità massima di 200 metri. Questa mina fu costruita specificamente per i mari tropicali. Avevano un galleggiamento superiore al normale per consentire  la formazione di vegetazione subacquea.
C.R. (caratteristiche ridotte), simile alla P 200 ma con una carica ridotta a soli 150 Kg. d’esplosivo ed una profondità massima di 200 metri. Aveva solo due regolazioni, una per 9 metri (AS) ed una per 4 (AN).
T200 (Tosi), usate dai sottomarini della classe Atropo e Bragadin.
P 150, usate dai sottomarini della classe Foca

In aggiunta, la Marina aveva a disposizione mine risalenti alla guerra 1915-18 tra cui:

Harlè, un modello francese con una carica di 100 Kg.
C.15 un modello austriaco anche questo con una carica di 100 Kg.

Nel febbraio 1941, a seguito degli accordi raggiunti durante la conferenza di Merano, la Germania cominciò a spedire mine di vari modelli, tra cui:

UMA
UMB
EMC
EMF

Quest’ultima, del tipo magnetico, si dimostrò di grande efficacia. In totale, l’Italia ricevette 12,224 mine tedesche.

Le mine erano in genere di due tipi: ad ormeggio o da fondo. La mina ad ormeggio era costruita in modo da operare ad una profondità prestabilita, mentre la mina da fondo si sarebbe posata sul fondale. Andrebbe notato che una mina alla deriva non sarebbe altro che una mina ad ormeggio che ha perso l’ancoraggio e che la Regia Marina intenzionalmente non utilizzò questo tipo d’arma. Alcune fonti inglesi riferiscono all’esistenza di due mine alla deriva Italiane denominate IN e IO, ma la documentazione Italiana non fa alcun riferimento a questo tipo d’arma.

Le mine erano, di norma, innescate a contatto (urto) e la maggior parte delle mine ad ormeggio erano di questo tipo. Le mine, che normalmente erano di forma sferica, erano equipaggiate con degli inneschi detti "urtanti" i quali, una volta toccati, avrebbero fatto esplodere l’ordigno. Nel tempo, seguendo altre marine, la Regia Marina introdusse mine ad influenza le quali erano innescate dalla presenza di una massa metallica, rumore o un cambiamento della pressione dell’acqua. In aggiunta, la Marina impiegò mine per usi particolari definite "a temporaneo galleggiamento", le quali, dopo un certo periodo d’operazione, si autodistruggevano. Le mine magnetiche erano attuate dalla forza magnetica generata dallo scafo ferroso di una nave. Questa minuscola forza magnetica, normalmente di circa 50 milligause, era normalmente simile malgrado attraverso i vari tipi di nave.

La Royal Navy, nel tentativo di contrastare questa tecnologia (di origine tedesca), sperimento varie apparecchiature, tra le quali un sistema detto "degaussing" il quale fu prima esperimentato sull’incrociatore Manchester e poi utilizzato sulla nave di linea Queen Elisabeth sin dal 1940. Eventualmente, gli inglesi svilupparono vari sistemi di dragaggio tra i quali uno installato su bombardieri Wellington il quale fu usato durante il dragaggio del canale di Suez dopo il lancio di mine magnetiche tedesche.

Le varie fasi della posatura di una mina.

Le mine erano organizzate in campi minati sia difensivi sia offensivi ed i campi antisommergibili richiedevano mine di potenza minore. Questi campi minati potevano essere di varie forme, dalla linea singola, alla serpentina, linee parallele, linee multiple ed a varia distanza. I modelli più vecchi erano usati nei sistemi difensivi, mentre le P 200 erano quasi totalmente usate offensivamente. Mine posate dai sommergibili, a causa del sistema di posatura, erano leggermente differenti e avevano diversi congegni di sicurezza, tra i quali i blocchetti di sale ammoniacale. Questi perni, una volta disciolti dall’acqua salata, permettevano l’attivazione dell’arma.

Per la posatura delle mine, la Marina utilizzò varie unità tra i quali traghetti, posamine, sottomarini ed incrociatori. Quasi tutte le unità erano equipaggiate con rotaie, dette ferroguide, che permettevano lo scorrimento della mina su rotelline così facilitando il movimento dell’arma verso la poppa, da cui erano generalmente posate. Con l’introduzione delle mine tedesche, le ferroguide italiane dovettero essere modificate a causa dello scartamento diverso. Pare che i tedeschi richiesero la saldatura delle ferroguide, che normalmente erano rimovibili, così da ridurre la possibilità di deragliamenti, detti inceppamenti. Naturalmente, una volta saldate, le ferroguide non potevano più accettare mine Italiane.

Tutte le mine arano marcate con un numero di serie che permetteva una facile identificazione. Mine trovate alla deriva erano prima identificate e poi distrutte. Usando il numero di serie, le autorità navali potevano identificare l’origine dell’arma ed eventualmente riparare il campo minato. Le mine sono armi non discriminatorie che possono colpire sia gli alleati e I nemici; i campi minati italiani erano di norma ben documentati e, soprattutto all’inizio del conflitto, adeguatamente pubblicizzati.

I successi raggiunti sia dai campi minati offensivi sia da quelli difensivi dovrebbero essere considerati adeguati. Di rilevanza è il numero di sottomarini inglesi affondati dai campi minati Italiani, ed inoltre non va dimenticato che la famosa forza H di base a Malta fu quasi completamente distrutta da un campo minato italiano.

Modello

Fabbrica

Carica

Kg

Metri

Metri

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